El incremento del 11.43% en los envíos de abril impulsó las exportaciones acumuladas del cuatrimestre por encima del millón de unidades, logrando sortear el impacto del arancel del 25% impuesto por el mercado estadounidense.
El incremento arancelario entrará en vigor la próxima semana para automóviles y camiones, con la excepción de que las unidades sean fabricadas en plantas estadounidenses, donde el gobierno reporta inversiones por 100 mil millones de dólares.
Las armadoras extranjeras condicionan la permanencia de sus modelos económicos a la renovación del T-MEC. El sector advierte que los aranceles del 25% impuestos por Trump comprometen la estructura de costos en la región norteamericana.
El descenso anual del 1.3% fue provocado por las bajas en manufacturas y energía, aunque la medición mensual creció un 0.4%. El sector automotriz contrasta con la tendencia general al elevar sus exportaciones un 2.45% en el primer trimestre.
El sector automotor superó los aranceles de EE. UU. al exportar más de 795 mil unidades entre enero y marzo. La industria, que aporta el 20.5% del PIB manufacturero, mantiene a Norteamérica como su destino principal con el 75.8% de los envíos.
La crisis en el estrecho de Ormuz eleva el costo de los seguros de contenedores hasta los 30,000 dólares, obligando a la industria mexicana de autopartes a buscar rutas alternas y fortalecer alianzas con Alemania, Japón y Taiwán.
El fabricante chino entra al top 6 mundial tras un crecimiento del 7,7% en sus ventas anuales. Este avance relega a Ford al séptimo puesto, mientras las marcas asiáticas ganan terreno mediante precios competitivos en el sector eléctrico.
Empresarios de México, EE. UU. y Canadá pidieron a Donald Trump revisar el T-MEC en 2026 para fortalecer el acuerdo y asegurar los beneficios económicos en Norteamérica. La solicitud se da justo antes de que Trump, Sheinbaum y Carney sostengan su primera reunión este viernes en Washington.
La planta COMPAS cerrará en mayo de 2026 tras casi una década de operaciones. El cierre forma parte de la reestructuración global de Nissan y afectará a miles de empleos en Aguascalientes.
El presidente de Estados Unidos afirmó que empresas automotrices trasladan fábricas desde China, México y Canadá hacia EE.UU. para evitar aranceles, aunque no especificó qué compañías están involucradas.