La exportación de vehículos ligeros desde México registró un crecimiento del 2.45% interanual durante el primer trimestre de 2026, mientras que la producción nacional presentó un avance del 0.50%, informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). En el periodo de enero a marzo, el país envió al extranjero 795,631 unidades, lo que representa 19,029 vehículos más que en el mismo lapso de 2025.
De acuerdo con el reporte del instituto autónomo, la fabricación total alcanzó las 969,294 unidades, un incremento de 4,794 vehículos respecto al año anterior. Estas cifras se presentan en un contexto comercial marcado por la vigencia de aranceles del 25% impuestos por Estados Unidos a la mayoría de los vehículos y autopartes desde abril de 2025.
Mercado estadounidense y ventas internas
A pesar de los gravámenes aplicados por la administración de Donald Trump, el mercado estadounidense se mantuvo como el receptor primordial de la industria mexicana. «Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos ligeros, con 75.8% del total«, detalló el Inegi en su informe técnico.
En cuanto al consumo local, la venta de vehículos en el mercado interno creció un 3.71% interanual en el primer trimestre, totalizando 381,653 unidades comercializadas. Solo en el mes de marzo, el dinamismo fue mayor, con un incremento del 4.2% en exportaciones y del 2.52% en producción fabril.
Peso económico del sector automotor
La industria automotriz se consolida como el sector más relevante para la economía nacional, al representar casi el 4% del Producto Interno Bruto (PIB) total y el 20.5% del PIB manufacturero, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Esta relevancia se mantiene tras la superación de la crisis de chips semiconductores que afectó la cadena de suministros en años previos.
El reporte del Inegi consolida información de 23 empresas afiliadas a la AMIA y otras cuatro compañías externas, cubriendo un total de 40 marcas con presencia productiva o comercial en territorio mexicano. El sector continúa su ruta de estabilización tras haber recuperado sus niveles prepandemia en 2023, enfrentando ahora las reglas de origen y las presiones arancelarias del bloque norteamericano.
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