El gobierno de Donald Trump propuso elevar al 82% el nivel de contenido regional para los vehículos fabricados en Norteamérica que aspiren a un trato arancelario preferencial bajo el T-MEC. La postura de Washington contempla además que el 50% de dicho valor sea producido específicamente en Estados Unidos, según informaron cuatro fuentes cercanas a las negociaciones.
Alcance de la propuesta y exclusión de Canadá
La iniciativa fue presentada durante las mesas de negociación bilaterales sobre las revisiones del tratado comercial celebradas en la Ciudad de México entre delegaciones de Estados Unidos y México. Las fuentes indicaron que el planteamiento de Washington no incluye disposiciones que exijan contenido por parte de Canadá, país que no cuenta con representación en este encuentro particular.
De ser aprobada, la medida significará un cambio respecto a las reglas vigentes del T-MEC, firmado hace seis años, las cuales estipulan de manera general que los vehículos comerciales deben contar con un 75% de componentes norteamericanos para evitar el pago de aranceles.
Impacto frente a la normativa vigente
El esquema actual determina las siguientes condiciones de origen para la industria automotriz en la región:
- Automóviles de pasajeros: Exigen que el 40% del valor de las piezas principales provenga de zonas con salarios altos, rubro donde clasifican Estados Unidos y Canadá.
- Camionetas pickup: El umbral obligatorio para componentes producidos en zonas de salarios altos se sitúa en un 45%.
Postura de la industria automotriz mexicana
De forma paralela a estas discusiones, los representantes de la industria automotriz en México solicitaron que el proceso de revisión institucional sirva para eliminar los aranceles de la sección 232 de Estados Unidos.
Desde el sector privado mexicano se advirtió que las armadoras y proveedoras locales enfrentan una «doble carga» regulatoria y fiscal. Esto se debe a que las empresas del ramo ya absorben mayores costos operativos para cumplir con el actual requerimiento de origen del 75%, al mismo tiempo que están obligadas a pagar una tarifa arancelaria del 25% a las exportaciones hacia el mercado estadounidense.
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