El Congreso de la Ciudad de México entabló mesas de diálogo con trabajadores de plataformas digitales para revisar la propuesta de reforma a la Ley de Movilidad y regular el servicio de transporte de pasajeros en motocicleta, descartando la prohibición inicial planteada por los legisladores.
La decisión de aperturar las negociaciones se dio tras una manifestación de más de 70 motociclistas frente a la sede legislativa en Donceles y Allende. Los diputados de Morena, Elizabeth Mateos Hernández y Miguel Ángel Macedo Escartín, sostuvieron un encuentro con una comitiva de inconformes junto a representantes de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) para acordar modificaciones al artículo 59 de la citada ley en lugar de vetar la actividad.
Postura del gremio y alcances de la regulación
De acuerdo con Edgar Baralta, operador de la plataforma Uber Moto, actualmente existen cerca de 45 mil personas dedicadas a esta labor en la capital. Los conductores señalaron que no se oponen a la regulación, pero demandan que la normativa contemple las condiciones del sector, como la cobertura de seguros a terceros, la prevención de delitos y el estado de las vialidades.
Por su parte, la diputada Elizabeth Mateos detalló que el nuevo marco regulatorio buscará precisar las especificaciones técnicas de las unidades y las obligaciones de los operadores, tales como el uso de cascos certificados, seguros de responsabilidad y de vida, así como un cinturón de sujeción para los usuarios. Las mesas de trabajo técnicas continuarán entre legisladores, autoridades de SEMOVI y el gremio para definir los mecanismos de operación en la Ciudad de México.
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