Los envíos de petróleo a través del estrecho de Ormuz se reanudaron este viernes tras la firma de un acuerdo de alto al fuego entre Estados Unidos e Irán. Tras semanas de inactividad o tránsito con transpondedores apagados, los buques comerciales volvieron a transmitir sus posiciones para circular por esta vía marítima, al tiempo que los productores de crudo de la región del golfo Pérsico iniciaron licitaciones para elevar sus niveles de exportación.
De acuerdo con datos de la firma AXS Marine, el 18 de junio se registraron 25 travesías comerciales por el estrecho, lo que representa la cifra diaria más alta desde el 18 de abril y supera cinco veces el promedio de los primeros diez días de junio. Pese al incremento operativo, el flujo vehicular se mantiene distante de los niveles previos al conflicto, estimados en aproximadamente 120 travesías por día.
Reactivación logística y comercial
Los registros de la plataforma MarineTraffic confirmaron el ingreso de al menos cuatro embarcaciones con cargamentos de crudo, productos petrolíferos y gas licuado de petróleo con destino a terminales portuarias en Irak. Asimismo, un buque cisterna de propiedad japonesa reanudó su curso hacia Japón tras superar los retrasos derivados de las hostilidades, mientras que el navío de bandera india «Desh Vaibhav» completó preparativos para zarpar.
En el plano comercial, Estados Unidos suspendió de manera oficial el bloqueo sobre los puertos de Irán. Ante la nueva coyuntura, Kuwait Petroleum Corp. emitió una licitación para suministros de crudo correspondientes a julio tras levantar la declaración de fuerza mayor, mientras que la firma Abu Dhabi National Oil Company publicó su cuarta licitación mensual.
Advertencias de seguridad y condiciones de paso
A pesar de la apertura de la ruta, el Centro Conjunto de Información Marítima, coordinado por la Armada estadounidense, emitió un aviso formal a los navegantes debido a la presencia de minas marinas y al desarrollo de labores de desminado naval, sugiriendo evitar provisionalmente el sistema de separación del tráfico marítimo establecido desde 1968.
El corredor marítimo Braemar advirtió que el documento provisional contempla la posibilidad de que Irán recaude tasas por la gestión del tránsito en Ormuz en un plazo de 60 días. Adicionalmente, medios estatales de Teherán indicaron que la Armada de la Guardia Revolucionaria exigirá que las embarcaciones coordinen previamente sus movimientos para transitar por la zona.
Por su parte, el presidente estadounidense, Donald Trump, puntualizó que su administración se reserva la facultad de reactivar acciones de fuerza o sancionar a funcionarios iraníes en caso de incumplimiento de los compromisos bilaterales. En paralelo, el gobierno de Suiza reportó la suspensión de las pláticas programadas para estructurar un tratado de paz permanente, coincidiendo con la cancelación de la visita oficial del vicepresidente de Estados Unidos, JD Vance, a la región.
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