La presidenta Claudia Sheinbaum sugirió este miércoles a los consumidores optar por el uso de gasolina magna como medida ante el incremento en el costo de la gasolina premium. Durante su conferencia matutina, la mandataria respondió a los cuestionamientos sobre el precio del combustible de alto octanaje, señalando que los usuarios «pueden cargar magna» para mitigar el impacto económico.
Pese a la recomendación, la jefa del Ejecutivo Federal confirmó que el gobierno mantendrá los subsidios correspondientes para que el precio de la gasolina se estabilice en un promedio de 24 pesos. Asimismo, instruyó a las autoridades del sector energético a buscar una reducción en el costo del diésel, fundamentada en la reciente disminución del 15% en el valor del barril de petróleo a nivel internacional.
Diferencias técnicas y octanaje
La sugerencia de sustitución de combustible ha generado debate debido a las especificaciones mecánicas de los vehículos. La diferencia principal entre ambos productos radica en el octanaje, una unidad de medida que determina la capacidad del combustible para resistir la detonación prematura dentro del motor.
El uso de un octanaje adecuado es fundamental para prevenir daños mecánicos, tales como el desgaste acelerado de los componentes internos o el fenómeno conocido como «cascabeleo». Cada motor está diseñado para operar bajo ciertos parámetros de compresión, por lo que la elección entre magna o premium depende de los requerimientos técnicos del fabricante y no exclusivamente del valor comercial del insumo.
Impacto en el mantenimiento vehicular
Especialistas en mecánica automotriz señalan que cambiar el tipo de gasolina de forma inmediata puede tener repercusiones en la eficiencia del vehículo. Mientras que la gasolina magna es funcional para la mayoría de los motores de compresión media, los motores de alta gama o con turbocompresor requieren el nivel de octanaje de la premium para optimizar el rendimiento y evitar sedimentos. La Secretaría de Hacienda continuará monitoreando el mercado para aplicar los estímulos fiscales necesarios a los combustibles de mayor consumo.
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