La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) realiza del 10 al 14 de agosto una evaluación a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) sobre el cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad aérea, examen determinante para que México preserve la Categoría 1 recuperada en septiembre de 2023.
La revisión se enmarca en el Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA) y forma parte de las actividades de seguimiento contempladas en el tratado bilateral de transporte aéreo entre ambas naciones. Dicho programa no fiscaliza a las aerolíneas de forma directa, sino la capacidad de la autoridad mexicana para supervisar a los operadores bajo los criterios de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Indicadores evaluados por la autoridad estadounidense
Durante la auditoría, la FAA examina ocho elementos críticos de supervisión: la legislación y regulación aeronáutica, la capacitación del personal técnico, los sistemas de certificación y licencias, la vigilancia a los operadores y la capacidad para resolver problemas de seguridad operacional.
Al respecto, la AFAC manifestó que mantiene el compromiso con el fortalecimiento de la seguridad y el cumplimiento permanente de los estándares internacionales para sostener la confianza en el sector aéreo nacional.
Implicaciones de la clasificación para el mercado aéreo
El proceso resulta relevante ante el antecedente de mayo de 2021, cuando la FAA rebajó a México a Categoría 2 al detectar deficiencias en su sistema de supervisión, estado en el que permaneció durante más de dos años.
Una eventual degradación impediría a las aerolíneas mexicanas abrir nuevas rutas o añadir servicios hacia territorio estadounidense —uno de los principales mercados internacionales del país— y cancelaría la posibilidad de comercializar vuelos mediante acuerdos de código compartido con compañías de Estados Unidos, sujetando las operaciones existentes a un mayor escrutinio.
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