El Gobierno del Estado de Puebla reportó un avance del 60 por ciento en los trabajos de rehabilitación de la Lateral de la Autopista México-Puebla, una obra de 2.7 kilómetros que impactará la movilidad de aproximadamente 73 mil habitantes en el municipio de Cuautlancingo y demarcaciones aledañas.
Durante un recorrido de supervisión realizado este jueves, el gobernador Alejandro Armenta Mier detalló que la intervención forma parte de un plan operativo para intervenir más de 100 avenidas durante el presente año, operando con maquinaria adquirida por el estado y material asfáltico de origen federal.
El titular de la Secretaría de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, precisó que la longitud del tramo equivale a la pavimentación de 79 calles. La zona concentra un alto flujo vehicular diario debido a su conectividad directa con el Parque Industrial Finsa, la Planta Volkswagen y diversas comunidades periféricas.
Para solventar el déficit de mantenimiento vial en la entidad, la administración estatal incrementó las gestiones ante Petróleos Mexicanos (PEMEX), logrando pasar de 8 mil 500 a 36 mil toneladas de asfalto donado, insumo que se destinará prioritariamente a 13 mil vialidades en la capital poblana.
Discurso político y coordinación institucional
En el marco de la supervisión de obra, Armenta Mier atribuyó el deterioro de las arterias metropolitanas a un rezago acumulado durante cuatro décadas por administraciones de oposición previas, afirmando que su gestión asume la corrección de dichos problemas estructurales en las vías federales y estatales.
Ante el impacto en la circulación que generan los trabajos, el Ejecutivo estatal solicitó al presidente municipal de Puebla, José Chedraui Budib, establecer un operativo coordinado con agentes de vialidad para contener el congestionamiento en los polígonos donde operan las cuadrillas de maquinaria.
Habitantes y trabajadores de la zona industrial de San Lorenzo Almecatla refirieron que las condiciones previas de la carpeta asfáltica, particularmente durante la temporada de lluvias, generaban percances automovilísticos constantes y dificultaban la operación logística y del transporte público en este acceso clave de la ciudad.
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