El Tren Maya comenzó sus primeras maniobras dinámicas de prueba para la puesta en marcha del servicio de transporte de mercancías en el sureste de México. La operación, bajo la responsabilidad de la Secretaría de la Defensa Nacional, marca el inicio de la integración del componente de carga a la infraestructura ferroviaria existente en la región.
Las pruebas se realizan actualmente con dirección a Tenosique, Tabasco, mediante movimientos programados en horario nocturno. Estas maniobras tienen como objetivo principal el posicionamiento de las plataformas que se utilizarán para el traslado de diversos productos y materiales.
Especificaciones técnicas de las locomotoras
Para este proceso se emplean locomotoras nuevas del fabricante Wabtec, específicamente el modelo ES44AC, las cuales cuentan con una capacidad de 4 mil 500 caballos de fuerza. En los ejercicios de acoplamiento registrados participaron las unidades identificadas con los numerales TMY 2004, 2005 y 2006.
Estas máquinas están equipadas con el sistema de seguridad ERTMS (European Rail Traffic Management System), tecnología que garantiza la interoperabilidad y seguridad al compartir la vía con los trenes de pasajeros, permitiendo una gestión unificada del tráfico ferroviario.
Objetivos del proyecto ferroviario
El servicio de carga es uno de los ejes centrales del proyecto del Tren Maya, diseñado para dinamizar la logística comercial en la península de Yucatán y los estados aledaños. La incorporación del transporte de mercancías busca reducir costos y tiempos de traslado, complementando el servicio de pasajeros que ya opera en diversos tramos de la red.
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