El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) anunció la imposición de sanciones a los vuelos de México, tras considerar que el gobierno mexicano violó acuerdos bilaterales de servicios aéreos al restringir el acceso a franjas horarias y reubicar operaciones de carga aérea.
Según la orden 2025-7-12, firmada por el secretario del DOT, Sean Duffy, la decisión se tomó luego de 18 meses de intentos diplomáticos sin resultados. Durante ese tiempo, se realizaron consultas de alto nivel con autoridades mexicanas para atender las preocupaciones planteadas, pero sin avances.
“Consideramos que este enfoque ya no es viable, ya que está generando una confusión significativa, fomentando una competencia desigual», se lee en el documento oficial.
Traslado forzoso al AIFA y reducción de slots
La disputa se originó por la obligación impuesta a las aerolíneas de carga de trasladar sus operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado a casi 50 kilómetros de la capital, una medida decretada en 2022 por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador.
Además, el gobierno mexicano restringió franjas horarias (slots) en el AICM para ciertas aerolíneas estadounidenses, lo que el DOT considera una violación del acuerdo bilateral de servicios aéreos vigente entre ambos países.
Acusaciones de falta de transparencia
El documento del DOT también señala que el régimen mexicano de asignación de franjas horarias “carece de transparencia” y no cumple con los estándares internacionales establecidos.
El DOT afirmó que aunque la actual administración de Claudia Sheinbaum no inició estas medidas, los esfuerzos por retomar el diálogo no han dado frutos, por lo que se decidió abandonar las negociaciones y proceder con sanciones.
Aún no se han especificado los detalles o el alcance de las sanciones, pero se anticipa que podrían afectar operaciones aéreas comerciales o de carga entre ambos países.
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