Mientras la llegada de Tesla a Nuevo León sigue siendo incierta debido a posibles cambios en las políticas comerciales tras las próximas elecciones en Estados Unidos, cuatro nuevas armadoras han manifestado su interés en establecerse en el estado. Así lo confirmó Emmanuel Loo, subsecretario de Inversión de la Secretaría de Economía de Nuevo León, en una entrevista reciente con Expansión.
Estas empresas, provenientes de Europa, Asia y América del Norte, buscan producir vehículos en México para comercializarlos tanto en el mercado local como en el estadounidense. «Seguimos en pláticas y en un proceso de toma de decisiones con varias empresas globales de tres o cuatro países que tienen mucho interés en el estado, de abrir su fábrica aquí para manufacturar y dar servicio a Norteamérica», señaló Loo.
Aunque el subsecretario no reveló los nombres de las compañías interesadas, subrayó la importancia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) como un factor clave que sostiene el atractivo del estado para la inversión automotriz, incluso frente a posibles medidas proteccionistas del candidato republicano Donald Trump, quien ha señalado la posibilidad de imponer aranceles a los autos importados desde México.
Loo destacó las ventajas competitivas de Nuevo León, especialmente por la presencia de KIA en Pesquería, que ha creado un ecosistema robusto de proveeduría en la región. «Al final todas las armadoras tienen interés de vender en México y Estados Unidos, y creo que una de las cosas que nos hacen muy competitivos es eso que ya hemos logrado con KIA y Hyundai, que tienen el 100% de su proveeduría en el mismo estado», explicó.
Los datos de la Industria Nacional de Autopartes respaldan esta afirmación: Nuevo León generó una producción de autopartes valuada en 5,374 millones de dólares entre enero y abril de este año, posicionándose como el tercer estado con mayor producción en el país, solo detrás de Coahuila y Guanajuato.
A pesar de las declaraciones recientes de Elon Musk sobre la posible cancelación del proyecto de Tesla en Nuevo León debido a posibles aranceles, el gobierno estatal ha indicado que no ha recibido ninguna notificación formal al respecto y que continúa trabajando en la iniciativa. En diciembre del año pasado, la Secretaría del Medio Ambiente otorgó los títulos correspondientes al uso de suelo para la instalación de la fábrica en Santa Catarina.
«Estamos terminando los permisos que faltan. Normalmente, un proceso tradicional de permisos toma dos años, de hecho, creo que nosotros lo hemos hecho en tiempo récord y ahí seguimos. Ellos (Tesla) están viendo trámites con el Gobierno Federal. De nuestra parte ya casi todos están listos», aseguró Loo.
Loo también resaltó que los tiempos en la industria automotriz son largos. Recordó que el proyecto de KIA comenzó en 2008, se confirmó en 2012 y los primeros autos salieron en 2016. «Hoy en 2024 estamos por llegar a los dos millones de autos de esa armadora, y una expansión que viene de la misma. Nada más para que vean el tiempo que toma un proyecto tan grande», concluyó.
En resumen, mientras el futuro de Tesla en Nuevo León sigue siendo incierto, el interés de nuevas armadoras internacionales destaca la importancia del estado como un hub estratégico en la industria automotriz, impulsado por el T-MEC y sus robustas cadenas de suministro.
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