El Senado de la República aprobó este jueves una serie de reformas legales para impulsar la industria ferroviaria en México, tanto para el transporte de pasajeros como de carga. La iniciativa fue respaldada por 107 senadores de todos los partidos y fue turnada al Ejecutivo federal para su promulgación.
El dictamen contempla modificaciones a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, la Ley de Vías Generales de Comunicación y la Ley General de Bienes Nacionales.
De acuerdo con el texto aprobado, corresponderá a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado administrar el derecho del Estado sobre el uso de las vías ferroviarias, con el objetivo de prestar servicios públicos ferroviarios mediante asignaciones o concesiones.
Posturas en el pleno
Durante la discusión, el senador Miguel Ángel Riquelme, del PRI, destacó que un sistema ferroviario moderno “puede ser un auténtico motor para el crecimiento económico, la movilidad sostenible y la integración del territorio nacional”. Agregó que su bancada coincidía con el dictamen por su enfoque en la modernización del sector.
Por su parte, la senadora Guadalupe Murguía, del PAN, solicitó que la Agencia de Trenes mantenga un compromiso con la transparencia y rinda cuentas sobre las asignaciones de obra, plazos, costos y avances de los proyectos ferroviarios.
Murguía advirtió sobre la necesidad de evitar sobrecostos y demoras, como los registrados en otras obras emblemáticas, entre ellas el Tren Maya.
Siguientes pasos
Tras su aprobación en el Senado, el dictamen fue enviado a la titular del Ejecutivo federal para su publicación y entrada en vigor. Con ello, se espera fortalecer el marco normativo que regirá el desarrollo de la infraestructura ferroviaria nacional.
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