Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, visitó México como parte de su gira por América para presentar el Urus SE, una nueva versión híbrida enchufable de su SUV. Durante su estancia, el directivo aprovechó para dialogar con medios especializados sobre diversos desafíos que enfrenta la marca, incluyendo las tensiones comerciales entre Estados Unidos y Europa y la transición hacia la electrificación.
Estados Unidos representa cerca de un tercio de las ventas globales de Lamborghini, con 3,000 unidades entregadas el año pasado. Sin embargo, la amenaza de un aumento en los aranceles a los autos europeos genera incertidumbre en el mercado. «Evaluamos diferentes escenarios», comentó Winkelmann. Aunque los aranceles varían, desde el 2.5% hasta el 25%, la marca italiana no tiene planes de trasladar su producción fuera de Italia, ya que su proceso de ensamblaje artesanal en Sant’Agata Bolognese es clave para mantener su exclusividad.
Lamborghini también enfrenta el reto de la electrificación. Si bien la marca ya ofrece modelos híbridos, su primer vehículo completamente eléctrico está previsto para finales de esta década. Winkelmann explicó que la transición hacia los autos eléctricos avanza más lentamente en el segmento de superdeportivos que en otros sectores, pero destacó que la marca sigue comprometida con mantener el alto rendimiento y la emoción al conducir un Lamborghini.
En cuanto a su presencia en México, Lamborghini ha mostrado un crecimiento constante, con 82 unidades vendidas el año pasado, lo que eleva el total a 536 autos en el país. Aunque México representa un mercado menor comparado con otras regiones, la marca ve un potencial significativo, no solo en términos de ventas, sino en la creación de una comunidad de clientes exclusivos. Andrea Baldi, CEO de Lamborghini Americas, destacó la importancia de ofrecer experiencias personalizadas a los compradores mexicanos, quienes buscan pertenecer a un círculo selecto.
El Urus SE, que ya cuenta con varias unidades vendidas en el país antes de su lanzamiento oficial, simboliza la visión de Lamborghini para el futuro de la electrificación sin perder su identidad. Según Winkelmann, este modelo es una combinación de desempeño y sostenibilidad, dos pilares de la marca. En México, la respuesta del mercado ha sido positiva, con muchos compradores atraídos por el carácter único de la marca.
La competencia de los fabricantes chinos, que han aumentado su presencia en el mercado de autos de lujo, también fue mencionada durante la charla. Sin embargo, Winkelmann minimizó su impacto en el segmento de superdeportivos, asegurando que la identidad de Lamborghini es difícil de replicar. Por su parte, Federico Foschini, Chief Marketing and Sales Officer, afirmó que la estrategia de Lamborghini se basa en la exclusividad y el control del mercado, evitando inflar la demanda de manera artificial.
A pesar de los retos que enfrenta el mercado global de lujo, Lamborghini mantiene su enfoque en la estabilidad y la exclusividad. En México, la marca observa una creciente demanda de clientes más jóvenes, especialmente empresarios y creadores de contenido digital. La personalización de los vehículos es otro punto clave para atraer a este perfil, con un 17% de los autos vendidos configurados a medida.
En conclusión, Lamborghini sigue apostando por la exclusividad, el desempeño y la personalización, elementos que, según Winkelmann, continuarán siendo el motor de la marca frente a los desafíos que presenta el entorno económico y político global.
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