El proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2027 contempla una partida global de 46 mil 529 millones de pesos destinada a subsidiar la operación de cinco empresas de participación estatal mayoritaria bajo la administración de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) y la Secretaría de Marina (SEMAR). El monto, derivado de la propuesta entregada por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) al Congreso de la Unión, equivale a una inyección diaria de 127.4 millones de pesos de recursos públicos para cubrir los déficit operativos de dichas entidades.
De acuerdo con el desglose del gasto programable, la mayor asignación corriente corresponde al Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., bajo la jurisdicción de la SEMAR, para el cual se proyecta una transferencia promedio de 69.2 millones de pesos diarios, alcanzando una suma anual cercana a los 25 mil millones de pesos. Por su parte, la empresa Tren Maya, S.A. de C.V., operada por la SEDENA, absorberá 49.8 millones de pesos al día, equivalentes a 18 mil 180 millones de pesos anuales dentro de la estructura presupuestaria.
Las previsiones financieras del Paquete Económico 2027 detallan asignaciones adicionales para otras entidades castrenses: el corporativo Grupo Mundo Maya requerirá 5.9 millones de pesos diarios; la Aerolínea del Estado Mexicano, S.A. de C.V. (Mexicana de Aviación) dispondrá de 2.4 millones de pesos diarios; y el complejo turístico de las Islas Marías recibirá 0.1 millones de pesos al día para garantizar su funcionamiento operativo.
En el caso particular de la Aerolínea del Estado Mexicano, los documentos presupuestales muestran un incremento significativo en las transferencias federales, al pasar de 111 millones de pesos autorizados en el ejercicio fiscal 2026 a 882 millones de pesos proyectados para 2027. Este incremento, superior al 600 por ciento, se justifica en la justificación técnica hacendaria por la necesidad de sostener el plan de expansión de la flota aérea Embraer, en un contexto donde los ingresos propios del primer semestre de 2026 resultaron insuficientes para cubrir los costos de combustible, mantenimiento y personal.
Adicionalmente, los indicadores financieros de la empresa Tren Maya, S.A. de C.V. reflejan un ajuste a la baja en sus estimaciones de recaudación directa. Para el ejercicio 2027, la compañía prevé captar 1,090 millones de pesos por concepto de venta de boletos y servicios de carga, lo que representa una contracción del 14.3 por ciento en comparación con los 1,271 millones de pesos estimados para el presupuesto de 2026.
Integrantes de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública en la Cámara de Diputados han comenzado el análisis de las partidas corrientes destinadas a estas entidades paraestatales. Legisladores de los grupos parlamentarios de oposición manifestaron sus observaciones ante las elevadas transferencias de capital, señalando que la dependencia continua del gasto público evidencia que las unidades de negocio administradas por los institutos armados aún no alcanzan los niveles de autosuficiencia financiera comprometidos en sus modelos de negocios originales.
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