La Fiscalía General de Colorado anunció este lunes la formulación de cargos contra 11 personas acusadas de integrar una red delictiva dedicada al robo de vehículos en estacionamientos de aeropuertos del estado. De acuerdo con las indagatorias oficiales, los automóviles sustraídos eran enviados a México para su posterior venta a cárteles de la droga.
En total, la acusación formal comprende 52 cargos delictivos por asociación delictiva, conspiración, robo de vehículos, falsificación y posesión de herramientas para delinquir. Los imputados fueron identificados como Yulián Zamarrón, Geomar Gómez, Yester Sagastume, Quirino Vialpando, José Muñoz, Jovana Robles, Trinadette Rangel, Juan López, Jonathan Cisneros, Sabino Muñoz y Primo Borjón.
Operación y alcance de la red
La fiscalía estatal detalló que la organización delictiva operó entre julio de 2024 y enero de 2025 en al menos siete condados de Colorado. Durante dicho periodo, el grupo sustrajo 41 vehículos, generando pérdidas financieras superiores a los 900 mil dólares.
El esquema criminal concentraba sus actividades en los complejos de estacionamiento del Aeropuerto Internacional de Denver, aeropuertos regionales, hoteles aledaños y zonas rurales. Según los fiscales, los acusados aprovechaban que los propietarios de las unidades salían de la ciudad por varios días, lo que retrasaba el reporte del robo.
«El Sr. Muñoz vendía los vehículos robados, principalmente camionetas, a miembros y/o asociados de cárteles de la droga en México», se precisa en el texto de la acusación judicial.
Alteraciones para la exportación
Para evitar la acción de la justicia, los involucrados presuntamente modificaban la apariencia de los autos, intercambiaban las placas de circulación, alteraban los números de identificación vehicular (VIN) y utilizaban matrículas temporales falsas de Colorado. Este margen de tiempo permitía trasladar los automotores a depósitos rurales o conducirlos hacia la frontera con México antes de que las corporaciones policiacas registraran las alertas de sustracción en sus plataformas informáticas.
Este caso coincide con antecedentes registrados en junio de 2025, cuando fiscales federales en Texas procesaron a una red similar que utilizaba dispositivos electrónicos para reprogramar llaves y exportar autos robados a territorio mexicano desde terminales aéreas en Denver, Las Vegas, Phoenix, Salt Lake City, Fort Lauderdale, Dallas-Fort Worth y Houston.
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