El Gobierno del Estado de Puebla formalizó este lunes la entrega de 11.8 millones de pesos en apoyos a fondo perdido destinados a la renovación de unidades de transporte público. Esta primera etapa del programa benefició a 39 concesionarios y permisionarios, cubriendo el equivalente al 20 por ciento del costo total de sus nuevos vehículos.
El titular del Ejecutivo estatal, Alejandro Armenta Mier, precisó que estos recursos integran una bolsa inicial de 50 millones de pesos, de un presupuesto total de 200 millones aprobado para el sector. El objetivo central es atender las zonas con mayor carencia de conectividad tanto en la capital poblana como en el interior del estado.
Enfoque en pequeños concesionarios
La administración estatal detalló que el programa prioriza a quienes poseen hasta tres unidades, con el fin de evitar la concentración de la riqueza en el gremio. Para acceder al beneficio, los transportistas debieron acreditar el cumplimiento de la Revista Vehicular, mecanismo que ahora se realiza de forma gratuita para reducir la carga administrativa.
Armenta Mier contrastó la política actual con gestiones anteriores, señalando que los trámites llegaron a representar costos superiores a los 34 mil pesos por unidad. «La inversión que debían hacer los transportistas era resultado de la corrupción y el abuso de poder que existía en el sector», afirmó el mandatario durante el evento en la capital.
Cobertura regional y montos
La secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, informó que los apoyos entregados, que oscilan entre los 59 mil 998 y los 554 mil pesos, impactarán en municipios clave como Tehuacán, Huauchinango, Teziutlán y Huejotzingo. La funcionaria subrayó que el subsidio directo al enganche elimina el principal obstáculo para que los transportistas accedan a créditos automotrices.
Por su parte, el subsecretario de Transporte, Juan Manuel Vega Rayet, indicó que el sector acumuló más de 14 años sin una atención integral. Según el funcionario, la estrategia de estímulos fiscales busca revertir el abandono mediante la incorporación de unidades que cumplan con estándares de seguridad y eficiencia operativa.
Compromiso de los transportistas
Representantes del sector, como María Bustamante Castro y Epifania Reyes, reconocieron que la falta de políticas públicas efectivas dificultaba la modernización de la Ruta M17 y otros derroteros. Manifestaron que, al contar con unidades dignas, el compromiso recae ahora en la mejora del servicio y el trato respetuoso a los usuarios.
Finalmente, el Gobierno del Estado instó a los permisionarios a denunciar cualquier irregularidad o intento de extorsión durante el proceso de regularización. La modernización del parque vehicular se perfila como un eje estratégico para el Reordenamiento del Transporte Público, cuya meta es renovar un padrón de mil 745 unidades en el corto plazo.
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