El director de la transportadora Temp, Jorge Puga Ochoa, afirmó que la suspensión de emisión de visas de trabajo para camioneros extranjeros anunciada por Estados Unidos no tendrá “ninguna afectación” para los conductores mexicanos, ya que están amparados por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Contexto de la medida en EU
El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, informó que la suspensión tendrá efecto inmediato y busca reducir el ingreso de conductores extranjeros que operan camiones de gran tamaño en carreteras estadounidenses, argumentando que ponen en riesgo la seguridad vial. La medida se anunció tras un accidente ocurrido en Florida el 23 de agosto, en el que un camionero de origen indio fue acusado de homicidio por tres muertes al realizar un giro en “U” en una zona no autorizada.
Rubio no presentó estadísticas sobre el número de conductores extranjeros o accidentes en los que estén involucrados.
Impacto en México
De acuerdo con Puga Ochoa, en Ciudad Juárez hay unos 2 mil 500 choferes que cruzan diariamente hacia Estados Unidos, cifra que aumenta al sumar cruces desde ciudades como Tijuana y Nuevo Laredo. Señaló que la medida puede servir como incentivo para reforzar la capacitación de los transportistas, quienes ya reciben clases de inglés y repasos sobre normativas de transporte.
En este sentido, recordó que desde junio pasado, el Departamento de Transporte de Estados Unidos exige una prueba de inglés a los conductores, en cumplimiento de una orden ejecutiva del presidente Donald Trump.
Un chofer entrevistado reconoció que cumplir con el requisito del inglés es un reto: “Nos guste o no es una decisión que tenemos que acatar”. Agregó que una eventual suspensión de visas sí impactaría a su economía familiar, al reducir los ingresos que obtiene por trabajar en territorio estadounidense.
Postura del Gobierno mexicano
El canciller Juan Ramón de la Fuente indicó este viernes que la medida “no parece que vaya a afectar a los conductores mexicanos”, debido a que cuentan con una visa B prevista en el T-MEC. Precisó que la disposición de Washington aplicaría a quienes tengan visas de los tipos E y H, distintas a las utilizadas por los transportistas amparados por el acuerdo comercial.
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