Diputados federales del PRI, Rubén Moreira y Lorena Piñón, criticaron la tardanza de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) en rehabilitar la autopista Puebla-Orizaba, tras el deslave que afectó el kilómetro 230 en octubre.
En un punto de acuerdo, exigieron acciones inmediatas para liberar el tránsito vehicular en esta vía clave para conectar el centro y sureste del país. Los legisladores señalaron que la interrupción del tránsito impacta a más de 30 mil vehículos diarios, obligándolos a desviarse a rutas alternas más largas, saturadas y en mal estado.
El cierre ha provocado un incremento en los costos de transporte, retrasos en la entrega de productos perecederos y problemas en las cadenas de suministro. Las rutas alternas, como la carretera federal 150 y la autopista Córdoba-La Tinaja, enfrentan riesgos elevados de accidentes y prolongados tiempos de traslado.
La diputada Lorena Piñón destacó que Veracruz, como eje logístico del país, sufre afectaciones directas en su economía local. Añadió que la ineficiencia en la gestión de recursos públicos por parte del gobierno federal viola el derecho constitucional al libre tránsito.
Rubén Moreira criticó que CAPUFE proyecte concluir los trabajos hasta enero, calificando esta demora como inaceptable. Señaló que la falta de infraestructura vial resiliente amplifica las desigualdades sociales y económicas en las regiones afectadas.
Ambos legisladores demandaron a la SICT y CAPUFE redoblar esfuerzos, establecer plazos concretos para reabrir el tramo y garantizar el financiamiento adecuado para contingencias viales. También exhortaron al gobierno federal a priorizar la inversión en infraestructura que evite crisis similares en el futuro.
Los diputados enfatizaron que la recuperación de la autopista Puebla-Orizaba es esencial para mitigar los daños económicos y garantizar el desarrollo equilibrado de las regiones centro y sureste del país.
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