México tiene el potencial para consolidarse como la «gran fábrica» de Norteamérica, según Luis Rosendo Gutiérrez, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía (SE). Durante su participación en el 30 Congreso de Comercio Exterior, el funcionario subrayó que el país se está posicionando para atraer inversiones que buscan trasladar la manufactura de Asia a México, particularmente en sectores clave como el de las baterías para vehículos eléctricos.
Actualmente, más de la mitad de las baterías para autos eléctricos que consume Estados Unidos provienen de China, un mercado que, según Gutiérrez, México puede comenzar a abastecer gracias a su cercanía y a las condiciones favorables del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). «Hacia allá vamos», afirmó el subsecretario, quien destacó la creciente demanda de estos dispositivos y el interés de inversionistas por desarrollar esta industria en el país.
Para fortalecer esta estrategia, Gutiérrez anunció que la próxima semana encabezará una delegación mexicana en una gira por Estados Unidos y Canadá. El objetivo de esta visita será revisar los términos del T-MEC, priorizando el mantenimiento de los beneficios arancelarios y comerciales que México tiene con sus socios norteamericanos, además de consolidar nuevas oportunidades de inversión.
«Nos vamos a reunir con importadores en Estados Unidos para definir la estrategia frente a la próxima revisión del acuerdo comercial, una vez que cambie el gobierno», señaló Gutiérrez, quien aclaró que no están previstas reuniones con los equipos de Donald Trump ni Kamala Harris. En Canadá, el subsecretario anticipó que se trabajará con el gobierno en funciones para fijar una postura común ante la actualización del T-MEC.
Por otro lado, Sergio Contreras, presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce), descartó que Donald Trump imponga aranceles a los autos fabricados en México si gana la presidencia en 2024. Aunque el expresidente ha hecho declaraciones sobre aplicar aranceles de hasta 200% a los autos chinos ensamblados en México, Contreras consideró estas afirmaciones como parte de una estrategia electoral. «Trump habla mucho, pero al momento de tomar decisiones no se da un balazo en el pie», comentó el directivo, recordando las posturas de Trump en 2016, cuando finalmente firmó el T-MEC.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, también calificó los comentarios de Trump como parte de una táctica política, subrayando que México no fabrica autos chinos. Tanto Ebrard como Contreras coincidieron en que las afirmaciones del expresidente buscan captar votos en las últimas etapas de su campaña, pero no representan una amenaza real para el comercio entre ambos países.
Recibe esta y mucha más información a través de Whatsapp. Envía un ‘Hola’ aquí.
Información relacionada
Descubre más desde
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.