El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) emitió un fallo provisional el pasado viernes, rechazando la solicitud de renovación de la inmunidad antimonopolio (ATI) para la alianza entre Aeroméxico y Delta Airlines. El DOT argumenta que las modificaciones realizadas por el gobierno mexicano en la operación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ponen en peligro el cumplimiento del acuerdo bilateral de servicios aéreos entre México y Estados Unidos.
Las decisiones gubernamentales, que incluyen trasladar vuelos de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y reducir operaciones en horarios saturados para vuelos de pasajeros, han llevado al DOT a desestimar la solicitud de inmunidad antimonopolio. Sin esta inmunidad, la alianza entre Aeroméxico y Delta finalizará el 26 de octubre de 2024, permitiendo una liquidación ordenada de la empresa conjunta.
El gobierno mexicano alega la necesidad de renovar el AICM debido a su saturación, pero el DOT argumenta que no hay planes para agregar capacidad adicional al aeropuerto. Esta situación afecta tanto a las aerolíneas existentes como a posibles nuevos participantes, incumpliendo normas internacionales de gestión de capacidad aeroportuaria.
La resolución del DOT refleja la preocupación por el impacto de las decisiones del gobierno mexicano en la competencia y la capacidad operativa en el sector aéreo, generando incertidumbre sobre el futuro de la alianza Aeroméxico-Delta.
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