El 4 de septiembre de 1969 se inauguró la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, convirtiéndose en la primera de la red del hoy principal medio de transporte de los capitalinos.
Tras 53 años de funcionamiento, las autoridades de la CDMX han anunciado que este año se realizará una reconstrucción completa para garantizar la seguridad y comodidad de los viajeros.
Guillermo Calderón, director del metro, externó que aunque el próximo año “será un periodo difícil, los beneficios estarán a la vista por varios decenios”. Lo menciona porque la Línea Rosa es una de las más transitadas ya que tiene correspondencia con las líneas 5, 9, A, B, 4, 2, 8, 3, 7 y 9.
La línea 1 ocupa el segundo lugar de la red en cuanto a afluencia, con un uso total de 260,544,843 al año. En este sentido, las autoridades son conscientes de que las reformas no se pueden realizar en toda la línea, cerrándola completamente, por lo que han elaborado un plan para que la afectación sea la menor posible.
Por el cierre parcial de la Línea 1, que va de Pantitlán a Observatorio, las opciones que ofrecerá el Gobierno de CDMX serán:
- Para el traslado de los 500 mil pasajeros que usan a diario la Línea 1, la Secretaría de Movilidad desplegará un servicio de apoyo con 220 unidades de RTP que realizarán el mismo recorrido que las estaciones de la Línea 1.
- Además, se reforzará el servicio de la Línea 2 de Trolebús que va de Chapultepec a Pantitlán y de la Línea 4 de Metrobús de Hidalgo a Pantitlán.
- Se incrementará el envío de trenes de las Líneas 5,9 y B.
- Las estaciones con las que la Línea 1 tiene transborde permanecerán abiertas.
Las autoridades señalaron que los trabajos terminarán hacia agosto de 2023 y que los usuarios de la Línea 1 del Metro de CDMX podrán contar con una línea más moderna y reducir el tiempo en sus traslados.
Información relacionada
Descubre más desde
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.