El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, encabezó la supervisión de las obras de rehabilitación en la calle 27 Sur y 11 Poniente, en la colonia La Paz, las cuales forman parte de una estrategia gubernamental orientada a la recuperación de 13 mil calles vinculadas a 76 vialidades estratégicas en la zona metropolitana de la entidad.
Acompañado por el titular de la Secretaría de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, el mandatario estatal explicó que el plan de recuperación vial utiliza maquinaria propia del Estado para evitar la contratación de equipo mediante esquemas de arrendamiento, además de emplear asfalto AC-20 donado por Petróleos Mexicanos (PEMEX), insumo derivado de los decomisos realizados en la estrategia contra el robo de hidrocarburos.
De acuerdo con el diagnóstico presentado por el Ejecutivo estatal, la red carretera de Puebla abarca aproximadamente 4 mil 500 kilómetros de jurisdicción estatal, mientras que en la capital y su área conurbada se tienen identificadas 53 mil calles, de las cuales el 80 por ciento presentaba niveles de deterioro estructural al inicio de la gestión.
Alcance de la obra en la capital
Por su parte, el secretario José Manuel Contreras de los Santos detalló que los trabajos en la calle 27 Sur iniciaron el 21 de septiembre de 2026 y abarcan un tramo de 0.56 kilómetros (equivalente a 14 calles). La obra contempla el fresado de 4 mil 820 metros cuadrados de carpeta asfáltica, la colocación de 321 metros cúbicos de carpeta de cinco centímetros de espesor, así como la instalación de señalamiento vial horizontal y vertical.
El titular de Infraestructura añadió que el proyecto conforma un circuito de movilidad que continuará sobre las avenidas 25 Sur, 23 Sur y 15 Sur, con un impacto directo estimado en 43 mil habitantes de las colonias La Paz, San Matías, El Águila, Santa Cruz de los Ángeles, Amor y Villa San Alejandro, zonas que concentran movilidad hacia centros de salud, universidades y sectores comerciales.
El esquema de intervención con insumos recuperados de PEMEX busca optimizar el uso de los recursos públicos estatales y acelerar los plazos de ejecución en la red urbana, ante las demandas de los habitantes que señalaron rezagos de hasta cinco décadas en el mantenimiento de la infraestructura vial de la zona.
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