Puebla renueva 43.8% del transporte público y elimina discrecionalidad

Por: Redacción | 2 de septiembre de 2026, 8:00 pm CST

El Gobierno del Estado de Puebla anunció la reestructuración en el proceso de asignación de concesiones del transporte público mediante diagnósticos técnicos y convocatorias abiertas. El gobernador Alejandro Armenta Mier informó que la entrega de títulos se realiza sin gestores ni recomendaciones políticas a través de la evaluación colegiada de la Secretaría de Movilidad y Transporte, universidades y organismos empresariales.

Durante la presentación del informe de modernización, la titular de la dependencia, Silvia Tanús Osorio, detalló que el padrón vehicular de la entidad asciende a 22 mil 749 unidades. De este total, 20 mil 411 permisionarios ya cumplieron con el proceso de reemplacamiento en el territorio estatal.

Renovación de unidades y esquema de apoyos

En lo que va de la administración estatal, se registra la renovación de 6 mil 936 unidades, cifra que representa el 43.81 por ciento del padrón vehicular. Dentro de este bloque sustituido, 5 mil 826 vehículos corresponden a modelos 2023 a 2027, lo que equivale al 84 por ciento de la flota reestructurada.

Para facilitar la sustitución de vehículos que concluyeron su periodo de vigencia, el Ejecutivo local asignó un fondo de 200 millones de pesos a fondo perdido destinado al enganche de unidades nuevas. La administración confirmó que mantendrá el esquema durante 2027 con un presupuesto inicial idéntico de 200 millones de pesos.

Proceso de concesionamiento y reactivación

Respecto a las solicitudes de nuevas concesiones, la Secretaría de Movilidad y Transporte ha recibido 88 solicitudes mediante cinco convocatorias publicadas. A la fecha, la comisión evaluadora aprobó 17 expedientes que cumplieron con la totalidad de los requisitos técnicos, mientras que 16 autorizaciones adicionales continúan en proceso de revisión.

Asimismo, la normativa vigente contempla un mecanismo de regularización para concesionarios que perdieron el título por abandono. Los transportistas afectados pueden reactivar los derechos de explotación del servicio si presentan una unidad modelo 2026, medida orientada a reincorporar la operación al marco legal.