Nissan Mexicana ha comenzado la construcción de la expansión de su planta A1 en Aguascalientes, un proyecto estratégico que implica la consolidación total de la manufactura de vehículos de la empresa en México en este complejo. Esta centralización se debe al cese de las operaciones de producción de la histórica planta de CIVAC, ubicada en Cuernavaca, Morelos.
Objetivos de la centralización
La decisión de concentrar la producción busca aumentar la eficiencia, elevar la calidad y alcanzar una tasa de utilización cercana al 100% en Aguascalientes. Esto forma parte del plan global de reestructuración Re:Nissan, cuyo objetivo es reducir la capacidad mundial de 17 a 10 plantas (excluyendo China).
Joan Busquets, vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana, explicó que el traslado de la producción (incluidos modelos como NP300, Frontier y Versa, que se hacían en CIVAC) obedece a las ventajas logísticas de Aguascalientes. “Tuvimos que consolidar todo, la producción de los pick-ups… nos hemos visto necesitados de homologar toda la producción en un sitio donde nos hace más fuertes y eso es lo que hemos hecho aquí en las plantas”, afirmó Busquets.
La concentración simplificará la cadena de suministro, aprovechando el acceso a puertos, el tren y la fuerte proveeduría local.
Nueva producción y generación de empleo
La ampliación en la planta A1, que consta de una nave de más de 120,000 metros cuadrados, se enfocará en el ensamblaje de la primera camioneta pick up fabricada en Aguascalientes. Este proyecto se espera que genere 1,300 empleos directos y 4,000 indirectos.
La nueva pick up se producirá utilizando la capacidad de las dos plantas de Aguascalientes: la cabina se fabricará en A1 y la caja en A2, culminando el ensamblaje final en A1, operando “como si fuera una sola planta”. La producción de este nuevo modelo en A1 está programada para arrancar a finales de marzo del próximo año, con un proceso gradual durante el primer semestre. Con esta incorporación, la planta A1 operará a su “máxima capacidad productiva”, alcanzando los 65 vehículos por hora (65 JPH).
Cierre de civac y manejo de personal
El cierre de la planta de CIVAC en Cuernavaca, que operó por casi seis décadas (desde 1966), se concretará durante el año fiscal 2025. Iván Espinosa, vicepresidente senior de Nissan, calificó la medida como una “decisión difícil, pero necesaria” para aumentar la competitividad.
Respecto al personal de CIVAC, Joan Busquets aseguró que se llegó a un acuerdo con el sindicato para la conclusión de operaciones y la transferencia de talento a Aguascalientes. “Hemos acordado pues traernos a un grupo de gente, por tanto estamos haciendo pues lo mejor posible para que el talento que tenemos pues consolidarlo y seguirlo trabajando conjuntamente”, explicó.
Nissan prevé cerrar cerca de los 700 mil vehículos de producción general en México durante el año fiscal 2025, beneficiándose de un “mercado nacional que está muy fuerte”.
La gobernadora de Aguascalientes, Tere Jiménez, celebró que la entidad fortalezca su posición como uno de los centros automotrices “más destacados, no solamente del continente americano, sino del mundo”.
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