El gobierno del Estado de México ha solicitado una inversión de mil 259 millones 793 mil 448 pesos para la ampliación de la Línea 2 del Mexibús, que conectará la estación Lechería con la estación El Rosario del Metro en la Ciudad de México. Este proyecto tiene como objetivo mejorar la movilidad en la zona y ofrecer una nueva alternativa de transporte hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La actual Línea 2 del Mexibús va desde Las Américas en Ecatepec hasta La Quebrada en Cuautitlán Izcalli. Con la ampliación, se extenderá hasta la estación El Rosario, permitiendo una mayor conectividad con la Ciudad de México y el AIFA. En la estación Lechería, donde también se enlazará con el Tren Suburbano, los usuarios podrán tomar el Mexibús para dirigirse hacia el Metro y el Metrobús, mejorando la interconexión entre diferentes modalidades de transporte.
El plan de expansión contempla un total de 31 estaciones, dos de ellas terminales, en Lechería y El Rosario, y 28 nuevas estaciones que cubrirán zonas como Vía Gustavo Baz, Lago de Guadalupe, Tequexquináhuac, Mario Colín, Eje Satélite y Avenida Adolfo López Mateos, entre otras. Además, se prevé la construcción de un nuevo puente elevado para evitar interferencias con el tráfico de vehículos particulares y garantizar la fluidez del servicio.
El proyecto incluirá dos tipos de servicio: ordinario y exprés. El servicio ordinario recorrerá todas las estaciones, con un tiempo estimado de 31 minutos, mientras que el exprés pasará solo por 16 estaciones y reducirá el tiempo de trayecto a 28 minutos. Se tiene contemplado que 54 unidades cubran ambos servicios.
La terminal El Rosario, que ya recibe las líneas 6 del Metrobús y el Metro, también será remodelada para optimizar el trasbordo de usuarios. El Mexibús de la nueva ruta utilizará el carril confinado existente para el Metrobús, lo que permitirá una reconfiguración de la operatividad de ambos sistemas y evitará la saturación en el área.
El gobierno del Estado de México ha avanzado con la documentación del proyecto y espera cumplir con las normativas de ingeniería y obtener el estudio de impacto ambiental en un plazo de 180 días hábiles. Se estima que la ampliación reducirá en un 55 por ciento el tiempo de traslado para los usuarios, además de mejorar la seguridad y reducir los asaltos en el transporte público de la región.
Este proyecto fue diseñado originalmente en 2009 y busca conectar de manera más eficiente a los municipios del Estado de México con la Ciudad de México, además de mejorar la calidad del transporte público en la zona. Según Víctor Alvarado, consultor en movilidad, la nueva línea permitirá reducir el tiempo de trayecto de dos horas a solo 50 minutos, lo que beneficiará a los habitantes de los municipios de Cuautitlán Izcalli, Naucalpan, Tultitlán, Tlalnepantla y Azcapotzalco.
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