En su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum defendió el proyecto del Tren Maya como un “éxito”, negando los reportes de fallas en su operación que han sido documentados por medios como Latinus. Aunque reconoció que el circuito del tren aún está incompleto y que algunos trenes llegarán hasta el próximo año, descartó que estas situaciones representen un fracaso.
“Que le falta a esa parte del Tren Maya la apertura comercial de Palenque a Chetumal, que lo vamos a hacer en diciembre. Se quedó construido y faltaba una parte, y eso ya va a quedar completo. Y faltan algunos trenes que estaban programados para llegar el próximo año. Entonces, es falso que tenga problemas, el Tren Maya es un éxito”, afirmó Sheinbaum.
El proyecto, que fue anunciado en 2018 con un presupuesto inicial de 150 mil millones de pesos y una fecha de término para 2023, ahora enfrenta un sobrecosto superior a los 500 mil millones de pesos y aún no ha concluido. Según Sheinbaum, las obras pendientes forman parte de los ajustes necesarios para garantizar el éxito del ambicioso plan.
Sin embargo, documentos obtenidos vía transparencia por Latinus revelan que, en sus primeros seis meses de operación, el Tren Maya registró 44 incidentes, lo que equivale a una falla semanal. Entre los problemas más reportados están la pérdida de potencia, sobrecalentamiento de motores, fallas en neumáticos y desconexiones de comunicación satelital en los trenes fabricados por el consorcio Alstom-Bombardier.
De acuerdo con los mismos reportes, el 63% de los desperfectos son de naturaleza técnica, afectando directamente el desempeño de los vagones nuevos. Estas incidencias generan dudas sobre la operatividad del tren, cuya puesta en marcha se había presentado como uno de los grandes logros de la administración anterior.
Sheinbaum atribuyó las críticas y reportes negativos a lo que calificó como una campaña de desprestigio, defendiendo que el Tren Maya es un proyecto transformador para el desarrollo del sureste mexicano. “No podemos permitir que se difunda información falsa o sesgada. El Tren Maya es un motor de cambio económico, social y cultural en la región”, subrayó.
El proyecto sigue bajo escrutinio público debido a los desafíos técnicos y presupuestales que enfrenta, pero para la mandataria, el cierre completo del circuito y la llegada de los trenes restantes consolidarán el éxito que, asegura, ya es evidente.
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