Ildefonso Guajardo, exsecretario de Economía de México, aseguró que el retiro de Tesla de Nuevo León no estuvo relacionado con las amenazas de aranceles de Estados Unidos, sino con conflictos internos dentro de la compañía. En entrevista, Guajardo explicó que Elon Musk enfrentaba un serio problema con su consejo de administración, y utilizó el pretexto de los aranceles para desvincularse de su compromiso con México.
“Elon Musk traía un problema serio con su consejo y utilizó muy bien este pretexto para desengancharse de su compromiso en México”, explicó Guajardo, quien destacó que las presiones para que las empresas inviertan en Estados Unidos, particularmente durante la segunda presidencia de Donald Trump, podrían aumentar en los próximos años. Sin embargo, también advirtió que las limitaciones en la mano de obra en EE. UU. podrían favorecer a México como destino para atraer manufactura.
Guajardo señaló que uno de los mayores retos para la relación comercial entre México y Estados Unidos es evitar políticas inciertas que puedan complicar aún más el panorama. Recordó las amenazas de Trump durante su primera administración, cuando propuso imponer aranceles a los vehículos extranjeros por razones de seguridad nacional. No obstante, México logró negociar un apartado especial para los autos, lo que permitió eximirlos de estos impuestos.
El exfuncionario subrayó que para mantener estos beneficios, México debe ser claro en sus posturas sobre temas sensibles, como las inversiones chinas en sectores clave como la tecnología 5G y la nube. Estos temas, mencionó, son de alta preocupación para Washington debido a la tensa relación con China. Guajardo advirtió que Trump podría seguir con una postura desafiante y comunicativa en redes sociales, lo que obligaría a México a reaccionar con seriedad y precisión.
“Ya conocemos su estilo. México debe ser muy serio en reaccionar y posicionarse correctamente”, señaló, agregando que la relación comercial con China debe ser definida cuidadosamente. “No podemos tener los beneficios de una integración si, al mismo tiempo, las ventas de autos chinos superan las de autos americanos. No es una manera cordial de tratar a los vecinos que te compran más de dos millones de vehículos cada año”, destacó.
Finalmente, Guajardo sugirió que México debe consolidarse como un socio estratégico de Estados Unidos en el conflicto comercial con China. Aseguró que México debería evitar ser utilizado como una vía indirecta para que China acceda al mercado estadounidense, y reiteró la necesidad de establecer una postura clara sobre las inversiones chinas en el país. “Es una de las preocupaciones fundamentales de la próxima administración de Trump. Debemos ser claros en la agenda bilateral y asumir nuestra responsabilidad”, concluyó.
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