La fracción del Partido Acción Nacional (PAN) en la Cámara de Diputados ha presentado un punto de acuerdo para exigir la renuncia de Guillermo Calderón, director del Metro de la Ciudad de México. Esta solicitud se fundamenta en acusaciones de incompetencia y corrupción en la gestión del servicio de transporte. Calderón fue ratificado en su puesto durante la administración de Clara Brugada, lo que ha generado críticas por su desempeño.
El diputado federal del PAN por la CDMX, Federico Döring Casar, destacó que los trabajadores del Sindicato del Metro han presentado múltiples oficios solicitando mejores condiciones laborales, los cuales no han recibido respuesta. «Guillermo Calderón al frente del Metro CDMX es una amenaza mortal día con día», afirmó Döring, subrayando la gravedad de la situación.
Döring acusó a Calderón de ser un funcionario corrupto que ha encubierto los presuntos delitos de su antecesora, Florencia Serranía, quien estuvo involucrada en el derrumbe de la Línea 12 en 2021. Además, el legislador señaló que Calderón ha sido insensible a las necesidades de los usuarios y ha desestimado las demandas de los viajeros que exigen un mejor servicio.
El diputado también criticó la falta de atención del director a las solicitudes de información de los legisladores, mencionando que les ha negado audiencias y respuestas sobre los métodos de gasto en la compra de refacciones. «Se ha negado a responder a las preguntas sobre métodos de gasto para la compra de refacciones», indicó Döring.
Como parte de sus propuestas, Döring ha planteado reformas a la Constitución de la Ciudad de México y modificaciones a la Ley de Movilidad local, sugiriendo que el titular del Metro sea elegido por la Cámara de Diputados en lugar de ser designado directamente por la jefatura de gobierno. «Que no sea un perfil que cuide negocios ni obstaculice investigaciones de la Fiscalía sobre muertes o negligencias en el funcionamiento del sistema», argumentó.
Finalmente, el diputado Döring hizo un llamado a que Guillermo Calderón renuncie a su cargo «por respeto a su propia persona» y para evitar poner en riesgo la vida de millones de usuarios del Metro en la capital. Las acusaciones y la falta de respuestas a las demandas de los trabajadores y usuarios continúan generando inquietud sobre el futuro del sistema de transporte público en la Ciudad de México.
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