El Senado de la República emitió el 24 de octubre de 2024 la declaratoria de aprobación del proyecto de decreto que reforma el artículo 28 de la Constitución Política en materia de transporte ferroviario. Con esta reforma, el Estado mexicano recupera el derecho de utilizar las vías ferroviarias para ofrecer el servicio de transporte de pasajeros.
La secretaría de la Mesa Directiva informó que 23 congresos estatales han respaldado el proyecto, permitiendo así que el Ejecutivo Federal otorgue asignaciones a empresas públicas o concesiones a particulares para la operación de servicios ferroviarios. La reforma destaca a los ferrocarriles, tanto para el transporte de carga como de pasajeros, como un área prioritaria para el desarrollo nacional.
Los estados que aprobaron la reforma incluyen Baja California, Campeche, Chiapas, Colima, Durango, Guerrero, Hidalgo, Estado de México, Michoacán, Nayarit, Oaxaca, Quintana Roo, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora, Tabasco, Tamaulipas, Tlaxcala, Veracruz, Yucatán, Zacatecas, Puebla y la Ciudad de México.
Durante la sesión, el presidente de la Mesa Directiva, Gerardo Fernández Noroña, solicitó a los legisladores que se pusieran de pie para celebrar la aprobación. «La Cámara de Senadores declara aprobado el decreto por el que se reforma el párrafo cuarto y se adiciona un párrafo quinto al artículo 28 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en materia de vías de transporte ferroviario», afirmó.
El documento aprobado será enviado a la Cámara de Diputados para que realice la declaratoria correspondiente. Esta reforma se enmarca dentro de un esfuerzo por mejorar la infraestructura y servicios de transporte en el país, promoviendo un uso más eficiente de las vías ferroviarias.
Con esta modificación, se espera facilitar el crecimiento del sector ferroviario, que ha sido considerado clave para el desarrollo económico del país. Las expectativas incluyen una mejora en la movilidad de los ciudadanos y un impulso al transporte de mercancías.
La iniciativa refleja un cambio significativo en la política de transporte del país y marca un paso hacia la modernización del sistema ferroviario en México.
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