La presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum, anunció una inversión multimillonaria de 35 mil millones de pesos para convertir el Tren Maya en un ferrocarril de carga, con el objetivo de concluir su construcción en un plazo máximo de dos años. Durante una conferencia de prensa, Sheinbaum detalló que el Ejército Mexicano ya cuenta con planes específicos para este proyecto, el cual ha sido una de las obras más emblemáticas de la administración de Andrés Manuel López Obrador.
Sheinbaum destacó que el proyecto busca fortalecer el desarrollo económico y logístico en el sureste de México, ampliando su alcance hasta Puerto Progreso, en Yucatán, como parte de una promesa de campaña. Este esfuerzo adicional se enmarca en el proyecto «Renacimiento Maya», impulsado por el gobernador electo de Yucatán, Joaquín Huacho Díaz Mena. La presidenta electa subrayó que la conclusión del Tren Maya como tren de carga es una de sus principales prioridades para su próximo sexenio.
“La meta es que el Tren Maya esté en funcionamiento como tren de carga en un plazo de uno a dos años, dependiendo del ritmo de trabajo que logremos mantener,” afirmó Sheinbaum. La obra, que cubrirá más de 1,500 kilómetros a través de los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, se espera que beneficie a las comunidades locales, promoviendo el crecimiento económico en la región.
El Tren Maya comenzó su construcción en diciembre de 2018 bajo las órdenes del presidente López Obrador, con la visión de mejorar la conectividad y desarrollo en el sureste del país. Sin embargo, Sheinbaum ha decidido enfocar su gestión en el potencial del proyecto como un corredor de carga, lo que requerirá una ampliación y modernización significativa de la infraestructura ya existente.
Además del Tren Maya, Sheinbaum también destacó su compromiso con el desarrollo del tren Interoceánico, que conectará los océanos Atlántico y Pacífico a través del tramo más estrecho del territorio mexicano. Este proyecto, que incluye la construcción de dos líneas adicionales, una de las cuales llegará hasta Guatemala, requerirá una inversión de 48 mil millones de pesos.
Sheinbaum finalizó subrayando la importancia de estas obras para el desarrollo regional y la integración económica del sureste de México con el resto del país y América Central, afirmando que estos proyectos son esenciales para la transformación del país.
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